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1、最短路径分配法是指按所有出行者都选取出行最短的路线从出发点到目的地的原则分配交通量。

2、“非平衡分配模型”的一种，是其他各种交通分配方法的基础。

3、随着道路建设的发展，最短出行距离被最短交通阻抗取代，最常用的是出行时间。

4、基本假定是车辆的行驶车速和交叉口延误都不受路段及交叉口交通量的影响，即每一路段长度(两交叉口之间的距离)上的出行时间均为常数。

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